La Morini Gallarati Publishing è una piattaforma multifunzionale specializzata nella produzione di contenuti editoriali di alta qualità nel settore automobilistico e nella gestione strategica della comunicazione social per aziende.
Sotto l'egida della Morini Gallarati Publishing operano due rinomati magazine: Hammer Time e Italian Wheel. Grazie a una strategia mirata e meticolosa sui social network, entrambi hanno guadagnato un'importante reputazione nei rispettivi settori.
Claudio Brembati
La Formula 1 del futuro: tra forme estreme e concretezza
Le prime tre giornate di test svoltesi sul circuito del Bahrain hanno permesso finalmente di apprezzare appieno le forme delle monoposto che saranno impegnate nel nuovo ciclo regolamentare. Molte le cose interessanti disseminate su ognuna delle undici nuove vetture e localizzabili in ogni area, tanto che non è possibile condensare tutto in un unico articolo.
Claudio Brembati
857 giri e 4.308 km per la Ferrari in Bahrain: nessuno come lei
Il team di Maranello è parso in pieno controllo della situazione, tanto da lasciar fermare volutamente la vettura in pista senza carburante per ottimizzare la taratura del serbatoio e i sistemi di pescaggio. L'intero programma è stato eseguito con la stessa Power Unit, la medesima dello shakedown di Barcellona, fornendo dati preziosi sulla reale vita utile di ogni sistema prima dell'allarme elettronico precauzionale registrato nel finale.
Claudio Brembati
Black Hole Sun
Nera ed enigmatica come il corpo celeste, la AMR26 rivela l'interpretazione di Newey del regolamento 2026.
Hammer Time si è affermato dal 2017 come punto di riferimento in Formula 1 grazie al suo stile unico nel raccontare gli eventi e le storie che caratterizzano il Motorsport. Italian Wheel, fondato nel 2016, è dedicato esclusivamente al settore automotive premium, fornendo aggiornamenti dettagliati sulle ultime novità e tendenze nel mondo delle auto.
@hammertimemagazine La prima sessione dei test in Bahrain si è chiusa lasciando indicazioni positive circa il rendimento della SF-26, soprattutto per quanto riguarda il tema dell'affidabilità. Dopo i primi chilometri percorsi a Barcellona, la Ferrari ha introdotto proprio a Sakhir i primi aggiornamenti significativi ...Leggi di più
@hammertimemagazine Mentre il paddock si prepara a fare ritorno sul tracciato di Sakhir per la terza e ultima sessione di test pre-stagionali, le nuove monoposto 2026 continuano a dividere profondamente l'opinione di piloti e addetti ai lavori. Se da un lato c'è chi apprezza le nuove sfide dinamiche, dall'altro non m...Leggi di più
@hammertimemagazine Quanto riportatovi in mattinata trova la sua conferma definitiva: Barcellona resta in Formula 1 fino al 2032 negli slot 2028, 2030 e, appunto, 2032. Ph. BWT Alpine F1 Team ©Leggi di più
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